Marítimo, aéreo ou rodoviário — coordenamos sua carga da origem ao porto de destino com o modal certo para o prazo e o orçamento da sua operação.
Escolher entre marítimo, aéreo e rodoviário é um trade-off entre custo, tempo e natureza da carga. Ajudamos você a decidir — não a vender o modal mais caro.
Melhor custo por quilo para cargas grandes, pesadas ou de baixa urgência. Operamos FCL (container exclusivo) e LCL (carga consolidada).
Quando tempo é o ativo mais caro: lançamentos, peças críticas, produtos sensíveis. Rastreio diário com o agente no destino.
Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile: trânsito terrestre integrado com despacho nas fronteiras. Ideal para cargas regionais recorrentes.
Independente do modal, a estrutura é a mesma: visibilidade de cada ponto, responsáveis claros, e alguém atendendo do lado brasileiro quando algo precisa de decisão.
Os Incoterms definem onde termina a responsabilidade do exportador e começa a do importador. Entender isso antes da compra evita surpresa no embarque.
Escolher o Incoterm errado pode dobrar o custo real da operação. Analisamos seu contrato antes do embarque e recomendamos o termo mais favorável — considerando modal, crédito e seguro.
Preparamos e revisamos cada documento antes do embarque. Uma inconsistência aqui é a diferença entre canal verde e dias de carga parada.
Se a sua não estiver aqui, fale com a gente — respondemos com a situação real da sua operação.
FCL (Full Container Load) é o contêiner fechado e exclusivo para a sua carga — você paga pelo contêiner inteiro. LCL (Less than Container Load) é carga consolidada: vários importadores dividem o mesmo contêiner e você paga apenas pela fração de espaço (cubagem) que ocupa. FCL costuma compensar em volumes maiores; LCL é mais econômico para cargas menores.
Operamos frete aéreo, marítimo e rodoviário internacional, incluindo cargas consolidadas (LCL), cargas fechadas (FCL) e operações especiais e multimodais. Indicamos a modalidade ideal conforme o melhor equilíbrio entre custo e prazo da sua operação.
O trânsito marítimo porto a porto entre a Ásia e o Brasil leva, em média, de 30 a 45 dias, variando conforme o porto de origem, a rota e o número de escalas. O frete aéreo cobre o mesmo trajeto em 3 a 7 dias. A esses prazos somam-se o desembaraço aduaneiro e a logística nacional até o destino final.
Incoterms (International Commercial Terms) são regras internacionais que definem as responsabilidades, custos e riscos entre comprador e vendedor em cada etapa do transporte. Termos como FOB, CIF e EXW determinam até onde vai a responsabilidade de cada parte — por isso impactam diretamente o custo total e o seguro da operação.
Sim. Integramos frete internacional, seguro de carga e despacho aduaneiro em uma operação única, do embarque na origem ao desembaraço junto à Receita Federal e à entrega no seu armazém. Assim você acompanha toda a cadeia com um único responsável.
Basta nos enviar origem, destino, tipo de mercadoria, peso e volume da carga (e, se possível, o Incoterm desejado). Com esses dados retornamos as melhores opções de modal, prazo e custo. Fale conosco pelo formulário ou WhatsApp.
Nos envie origem, destino, volume estimado e o Incoterm do contrato. Retornamos com os três modais cotados e nossa recomendação em até 24h úteis.
